【訂房折扣懶人包方便超省錢】博多都酒店
這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
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商品訊息描述: 座落於Hakata Ward區，博多都酒店提供旅客當代遊覽福岡時的基地，且也包括洗衣設施、沙龍和咖啡館。 從博多車站走過來只要不超過一段5分鐘的路程，酒店提供旅客訪問城市時候的一個理想基地。
酒店裡面的設施包括單車出租、24小時接待櫃台和行李寄存。 商務設施與服務包括會議室。 酒店裡懂多國語言的職員會很高興分享當地旅遊資訊，且協助您安排在福岡的行程。
每間博多都酒店裡的客房包括冰箱和拖鞋，同時浴室具有淋浴和吹風機。 在您舒適的客房煮一杯新鮮的咖啡，並且享受客房設施與贈送的咖啡和茶。
刷卡住宿折扣每個早晨，房客可以在Shiki-tei或Molto Buono享受早餐刷卡便宜住宿。 夜晚的時候，旅客能夠到酒店溫馨的沙發酒吧裡面享受喝一杯的樂趣。
在博多都酒店附近的區域以繁榮的夜生活而聞名，有眾多地方可以喝一杯或跳舞。 旅客也能遊覽Tocho-ji、Canal City Hakata和Hakata-ku。
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綜合服務設施餐廳, 酒吧/酒廊, 空調, 冰箱, 房內電影頻道, 咖啡機/泡茶機, 吹風機, 電視, 淋折扣預訂旅館浴, 套房, 獨立衛浴, 獨立廁所, 咖啡店/咖啡館, 自動販賣機
活動設施浴缸, 沙龍
飯店服務電梯, 24小時接待櫃檯, 會議室, 懂多國語言職員, 會議室, 洗衣服務, 單車出租, 影印機, 寄放行李, 自助洗衣
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入住時間2:00 PM點之後
退房時間12:00 PM點之前
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
醫療爭議先調處 台灣司法人權進步協會：對簿公堂兩敗俱傷
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直擊全台夜市醬油！ 調泡化合液 低國家標準四倍
每次到夜市小吃，你會吃魯肉飯還是關東煮呢？這些沾醬和魯汁的醬油來源，是釀造醬油還是化學醬油？我們走訪全台南北夜市，追查攤販常用的「大桶」業務型醬油，送驗發現部分小吃攤醬油的植物性蛋白總氮量很少，比國家釀造標準最低門檻丙級醬油(0.8%)還要低四倍！直擊發現，有醬油廠只要2小時就能速成製作，水加上焦糖色素食鹽化合物根本沒什麼黃豆成份，這種泡出來的還能稱為醬油嗎？
當五公升礦泉水都要100塊以上了，五公升小吃用，醬油只要90塊，比水還便宜，這種成本低廉化，合液，無形中我們吃進了多少。
小菜黑白切，醬料越沾越涮嘴。
記者vs.麵攤黑白切店員：「這沾醬是自己調的嗎？醬油是別人送過來的。」
攤位地上就擺滿一桶一桶業務用醬油，走訪每一攤每間店，直擊這些大桶醬油，究竟從何而來？我們每天吃進了多少？
桃園福華飯店主任許文德：「講難聽點，光一桶那麼大桶的礦泉水，你去買都不只一百塊了，他醬油竟然那麼一大桶，可以賣你一百塊那個醬油是什麼？那種醬油你真的敢吃嗎？」
一勺舀起老鹵汁，這滷到色擇發亮的大腸。
晴光市場攤販：「醬油好的話滷出來的顏色好看，賣相要好啊，我都用品牌的醬油啦，我也不敢隨便用，大部分我們這條街上，我們都是用好的，因為要做吃做口碑，你看每個人的生意都很好。」
晴光滷肉飯老闆娘說，她下重本用大廠醬油，但坊間難免有人來兜售「比較便宜的」。
晴光市場攤販vs.記者：「有人會來推銷你要不要便宜的，成本低的(比較便宜就對了)，是我們拿醬油的三分之一的價錢，它沒有標示成份，沒有標示成分，我不知道他是用什麼做的，啊妳知道嘛我也不能講啦。」
敏感避談，廉價不知來源，早就是不能說的秘密。
記者vs.基隆知名老店：「這家網路很有名耶，小菜有推薦什麼嗎(吉古拉)。」
基隆著名老店，吉古拉淋上香濃醬油膏。
記者vs.店家：「這會太鹹嗎？你們是化學醬油嗎？(我們是買來調的)。」
老闆不回應，可能也不清楚來源，前台地上放著，已經用一半的5公升淡色醬油，有出處有成份，另一邊堆滿一桶桶大罐醬油膏。
記者vs.店家：「你們這醬油是是釀造醬油還是化學醬油，(我們自己打拿的)，自己打的喔？(後面有一個醬油工廠)。」
循線追查市場小吃，多數採用的業務醬油，製作來源竟隱身在一般狹小民宅。
記者：「老闆我要買醬油膏。」
阿伯帶我們走進最裡面房間，推開鐵門。
記者vs.民宅醬油工廠老闆：「這個是淡色醬油，(這120元)120元那那個呢？」
一罐罐大桶醬油，正是外食吃喝沾醬，直擊發現廠房有大型爐灶，一袋袋粗鹽，耐熱甜味劑提升風味，就算沒有醬油豆香，以化學速成法，調味甘甜不死鹹再充填進罐。
食安學者文長安：「做(真正)醬油的工廠，它有一定的大的程度，可是你會發現到現在部分醬油工廠很小，在住宅區裡面或在什麼地方，就告訴你說他就不是豆類發酵的。」
醬油不是豆類釀造，那怎麼做？
食安專家文長安：「一鍋水加了焦糖色素，加了食鹽加了糖，那甜味劑用得最多就是醋磺內酯鉀，可能是糖精或什麼之類的，那如果做成醬油膏的話，再加些修飾澱粉進去，這時候我們把它拿去蒸煮過了以後，很快就出來了，做這種醬油大概一兩個小時就可以做完，它裡面放了調味劑換了甜味劑，所以它的口感性是超好的。」
轉角發現，一大袋第四類焦糖色素，曾經在此稽查的食藥署前官員坦言，色澤夠黑但食品大廠很少用。
食藥署退休技正文長安：「如果你製程不當的話，他可能有4-甲基咪唑，那4-甲基咪唑，被世界衛生組織認定是二B致癌物，它可能會有食安的疑慮，一般的食品廠道德感比較高的人呢，他不會去用。」
記者：「(這個有製造日期嗎)？」
民宅外放著一整排醬液筒，但加一點點原汁就算釀造嗎？
台灣美食不能少一味，醬油市場年產值60億，但我們究竟吃下了什麼？衛福部規定，醬油包裝標示不清最高可罰400萬，分為四類最好是釀造醬油，以含植物性蛋白質，黃豆黑豆原料製麴發酵，總氮量最低每一百毫升至少要0.8公克，製作少說四個月，次等速成醬油胺基酸液發酵，只要兩周水解醬油鹽酸強制分解，俗稱化學醬油三到七天搞定，調合醬油則是以上混合，一天就能完工，釀造成本最貴價差也大，同樣500毫升120-450元不等，速成100塊水解調和醬油百元以下，最低壓到30元成本最多差10倍，攸關健康，一分錢一分貨啊。
TVBS資深記者林上筠：「這些是夜市和小吃常用的業務型醬油，像這麼一大桶四公升才100多塊，它真的是純釀造醬油嗎，還是調和或水解醬油呢？我們倒出200cc來檢測看看。」
好200cc來看看他的成份到底有哪些，貼上標籤註記來源，TVBS徹查醬油成份，走訪小吃攤位水餃店，追全台南北夜市。
實際採樣，再前往專賣大桶裝醬料的業務超市，大大小小5公升陳列隨機選購，裝進小瓶子，清楚列出何處採樣，完整五罐密封裝袋。
送交台灣SGS公司檢驗，根據CNS國家標準，釀造醬油最高飯店訂房刷卡折扣等甲級，每一百毫升總氮量，得達1.4公克以上，乙級1.1，最低丙級醬油至少要有0.8公克。
七天後檢驗報告出爐，北北基高雄夜市醬油，總氮量極為不足，比釀造最低門檻還要再低四倍，只有0.240.28公克，還驗出只有化製醬油才產出的果糖酸。
食安專家文長安(食藥署退休技正)：「0.8已經是我們國家最低的標準，換句話說他比丙級(最差釀造醬油)，還是要低了很多，那意思告訴你，這個東西根本不是黃豆做出來，(那我們到底吃進去什麼東西啊天啊)，就是泡出來的醬油啊。」
泡的調的不是豆類做的偷吃步化學液，正流竄多數小吃店，散裝小瓶子避開法定標示。
食安專家文長安：「他沒有我們國家所定義的醬油那四種，醬油主體的原料叫做黃豆，我覺得他不應該叫做醬油，他只能叫做調味油而已。」
腎臟科醫師江守山：「當廠商漲一塊錢，消費者就不買單了，他怎麼敢使用一個貴12倍的醬油。」
記者vs.輔大餐旅系講師文長安：「(他會說這些添加物都合法啊)，當然雖然是合法，但是還要顧慮到兩個字叫做道德。」
當道德跟成本放在天枰，政府如何把關食安，行政院食安辦公室主任許輔坦言，民眾味覺早就被誤導很久。
行政院食品安全辦公室主任許輔：「我們吃這種化製醬油，已經吃二十年吃三十年了，你現在要改名字，就會變炊粉(是炊粉卻叫米粉)，調和醬油跟化製醬油，對釀造醬油來講是滲偽的，好的一個有誠信的食品，應該要安全要真實，這樣你不可以用欺騙的方法，特別是蓄意在成本上面的下降。」
點出涉及誠信不該滲偽。
行政院食安辦公室主任許輔vs.記者：「像實際上來講，這個也號稱純釀造，這個也號稱純釀造，(大家都說自己是純釀造的)同樣都500cc，你看售價從55塊到289塊，售價價差超過五倍，那這些特別是甜的，它是真的純釀造的，還是它有混合到這個化製醬油變成調和醬油，(但一般人吃不出來對不對)對。」
市面上敢擺出來賣的，都宣稱「純釀造」價差很大，行政院即將調查是否名實不符。
但真正無添加的釀造醬油，經過半年發酵，長出白眉麴菌融合雪白鹽花，這把深藏甕裡的甘甜，完全沒有化學添加物。
純手工製作的李記醬油老闆，無奈釀造醬油門檻放太低。
李記手工純釀醬油老闆李日新：「我們用的是契作黑豆，在成本上比那個，一般大豆沙拉油炸完的那一個豆渣，(脫脂黃豆片)來做醬油的話，我們可能貴他五十倍，可是我們一樣站在同等的基數上，都稱之為釀造醬油，其實這個是對消費者是非常不公平的。」
只能透過一場場教學，親子體驗真正的美味，不該是化學品調出來的。
記者vs.體驗手工醬油小朋友：「你知道帶那甕回去要多久才會發酵嗎？(180天)。」
媽媽vs.小朋友：「小朋友來體驗真正手工的醬油，可以自己做(比較健康)。」
那我們又該如何分辨真假釀造。
TVBS資深記者林上筠：「最簡單的方式，把醬油瓶拿來搖一搖，泡沫越細緻越綿密越可能是純釀造。」
非純釀造調合醬油，搖半天醬液順著瓶身划落，有泡沫但不多，百分百釀造泡沫綿密滿滿，再打度假推薦燈現形。
李記手工純釀醬油老闆李日新：「真正純天然的醬油，我們從製程裡面去看它，它應該是要琥珀度假村訂房特價色的，那一般市售的醬油呢，它有色素的話，它就沒有辦法去透。」
越是純釀色澤越透亮，化製醬油黑抹抹，矛盾的是，民眾卻愛滷得上色，顏色越深越美味。
長庚醫院腎臟科毒物科主任顏宗海：「不管是化學醬油，我都會建議我的病人說就是沾一點點就好，它的損害就是高鈉，高鈉吃久以後就是高血壓，也會有心血管疾病的風險。」
有飯店寧可選用百分百釀造醬油，簡單醬油炒飯帶出真實豆香。
桃園福華飯店主任許文德：「(使用無添加醬油)自己敢吃才能拿來賣客人，(政府說那是合法的啊)，(是在允許範圍之內啊)有些東西，我們業者也不能說太過於講得太明，又是不能說的秘密。」
食安官員建議，民眾多消費「真實誠信」店家，同行形成壓力，帶動正向發展。
行政院食品安全辦公室主任許輔：「長遠下來，他可以利用他因為他有好的誠信，產品會加值會創造新價值，可以得到他本來的應該獲得的利益，而不是把利益放在第一位，你用假的東西去滲他。」
不能再只靠業者「食安道德」自制，當你身處在一個，吃的醬油沒有黃豆成份，是調出來的我們還能相信什麼。
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
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2018年06月25日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換，應「會商」還是「會同」經濟部，經過數次爭執後，三讀通過版本為「會商」，但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導，25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文，20:30分開始三讀程序，21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定，空污總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明，本次修法中，他與環保團體共同建議的幾項條文，均已納入，包括：增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充，此次修正通過的空污法有幾項特點，包括：
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區，在此空間內，可以限制汽機車在維護區內使用；此外，為因應極端情況之發生，在時間上，得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準，從源頭加強燃料品質，以避免雜質混燒所造成之污染，並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定，將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明，過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質，限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施，並無清楚法源，所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟，因此這次劃設空品區的修法，便賦予主管機關執法法源，並可擴大適用地區，包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外，根據新頭殼報導，此次三讀也通過「好鄰居條款」；三讀條文明定，中央主管機關應訂定空氣污染防制方案，並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性，地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定，未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準，排氣檢驗未過或未檢驗，最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，最重可註銷牌照，其中，最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外，各主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，可限制特定汽機車進入，違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導，修法新增規定，授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，包括禁止特定汽車進入該區，及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施，條文說明欄舉例，如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車，禁止進入空氣品質維護區，或限制其進入之時段；也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況，以減少空氣污染物排放，落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定，公私場所具有環保署指定公告之固定污染源，及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者，在設置或變更前，應符合環保署標準，取得地方政府核發之使用許可證，期滿要繼續使用者，應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延，條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則，規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導，關於關於空氣污染防制費，過去均由環保署統籌運用，此次修法增訂撥給地方政府的法源依據，除了仍維持原規定，固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府；還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地；且違反《空污法》的罰鍰所得，也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為，包括公私場所固定污染源如工廠，若發生突發事故，負責人未能在1小時內通報縣市主管機關，並致人死亡，最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」，危害他人生命、身體健康者，可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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